今年4月底，北京大兴国际机场综合保税区首批货物通关，实现实质化运营；本月，随着杨洼船闸具备运营条件，大运河通州段和河北香河段将实现旅游通航；京唐城际铁路今年将建成通车，京雄高速北京段正加快建设……
随着一条条高等级道路贯通，一批批重大公共设施落地，京津冀三地路通了，景美了，连通得更加顺畅。据市发改委介绍，近年来，北京市紧紧抓住疏解非首都功能“牛鼻子”，充分发挥“一核”的辐射带动作用，持续增强与天津、河北两省市的协同联动，推动雄安新区和城市副中心“两翼”联动发展，重点领域任务取得新突破，让京津冀协同发展硕果累累。
通州区与廊坊北三县将实现水陆通联
站在新建的北运河杨洼船闸平台上眺望，即可看到大运河河北段的航标。这座船闸于去年开建，连接京冀，是运河进出京通航门户船闸。站在船闸上即可看到，北京与河北在下游分界，河水静静流淌。一旁的慢行系统也基本建设完毕，行人可沿着步道在河北观景徜徉。
北京市水务建设管理事务中心高宁介绍，此前，北运河北京段和河北段已实现分段通航，为此项目新修了米航道，打通了两地断点。北运河杨洼船闸已基本建设完工，具备通航条件，预计6月大运河北京段和河北香河段将实现旅游通航。
甘棠船闸、榆林庄船闸和杨洼船闸是北运河北京段的三座重要节点船闸。去年6月，甘棠船闸和榆林庄船闸如期完工，北运河北京段实现全线通航。待京冀段通航后，北京段40公里的河道将继续向河北延伸。
高宁介绍，目前，工作人员都在做贯通前的收尾工作。船闸也经历了实船测试，按照船闸的通行能力，可以满足4艘28.5米游船同时过闸。按照远期规划，杨洼船闸可容纳游船百艘，重现古代“千帆过”的盛景。
水路将带动京冀旅游发展，而陆路交通则是通勤必经之路。由于地缘上的优势，一直以来，廊坊北三县和北京的交往互通密切。近年来，通州区与廊坊北三县跨界道路通达性不断提高，通州区与北三县对接道路已达10条，厂通路开工建设，姚家园路东延、石小路、通宝路等均已签订接线协议，通燕高速燕郊西出口改建工程建成通车。
同时，备受
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