随着北京市政府东迁至通州区，让紧邻通州区的廊坊市北三县摇身一变，成为环京区域最炙手可热的地块。加上“北三县与北京市通州区一体化协同发展”，民生、交通、教育等与通州区同步的规划前景，让北三县成为北漂一族在京扎根的最佳“落脚点”。
当年4月北三县房产限购令落地的一刻起，与通州区同步的“疯涨”的房价突然脱轨，不到五年的时间里平均缩水60%。无论通州区的房价如何涨跌，都带不动北三县房价的一路下跌。既然回归冷静，我们就来看看当前北三县房价与通州区、以及自身三县之间的相互羁绊。
“环京第一镇”，三河市燕郊镇，与通州区一河之隔，涉及房地产板块，我们通常指的北三县中的三河市，90%指的就是燕郊。坐拥“百万人口”和自身位置优势，发展较早，配套成熟，是环京房产首选，并且没有之一。
最近的距离加上最成熟的配套，带来的肯定是最贵的房价。在通州区潞城镇房屋评估值达到6万左右每平米的时候，燕郊的房价一度达到将近4万，毕竟一河之隔，几公里的距离。现在虽然拦腰斩半，依然傲世环京地区。燕郊的房价相比北三县其他区域，支撑力度还是很强的。在房价降到两万左右的时候，基本稳住，并且有稳定的成交量。这取决于距离与价格的反差，毕竟通州城区6万左右的均价，10公里的距离换来仅1/3的价格，还是很划算的。
既然依附北京，本该随着通州区的房价正常的涨跌，为何燕郊的房价近年没有再随之波动？
随着疫情的常态化，进京检查站成为所有通勤人员的噩梦。本该稳定的通勤保障时间，变得无依无靠。“不出京”、“不过检查站”成为大多北京工作者的第一便利条件。通州、顺义、大兴等北京郊区的房子成为很多人的可选项。虽然距离更远，但毕竟是北京的房产，而且“不出京”的诱惑，是没有花费三四个小时过一个检查站的人所无法理解的。目前通州郊区商品房价格在3万左右可以买得到，也大大压制了燕郊房价的上限。
不仅是上游区域，下游区域的价格也制约着燕郊的房价。
位于燕郊东南方向的大厂回族自治县，开发较晚，地广人稀，属于推倒重建的新城。大量的土地重新规划以及招商引资，让大厂潮白河板块显得“高大上”起来。同为潮白河畔，通勤时间不会比燕郊多很多。楼盘更新、堵车情况、城市基建等因素，也迅速聚集了大量通勤人员。而且大厂拥有大量的住宅土地库存，一旦燕郊价格上涨，会有大量客户“退而求其次”，流入大厂板块。这也大大制约了燕郊房价的上涨空间。
北三县还有一个区域，香河县，是限购后房价下跌、成交量下降最明显的区域。除了价格，跟北三县其他两地区也真的没有什么可比性了。一小时以上的通勤时间，让香河成为接受不了燕郊、大厂房价的通勤人员的“无奈之举”。好在老城区配套较为完善，并且有规模不小的本地人口，才勉强撑住了下跌的房价。作为北三县房价的价格洼地，目前价格接近成本。成本是最稳的支撑点，这也成为整个北三县房价的“下限”。
其实北三县作为环京热门区域，环通州半圈就像是一条线，联会贯通。市场经济如此透明的今天，不可能有任何一个区域房价可以单独上涨。一旦某地涨势明显，上游或者下游区域性价比就会飙升，购房者就会流出。可见，北三县房价相互依存，有通州区房价的上限压制，也有成本价格硬道理托底。随着北三县与通州区的协同发展，配套设施会不断完善，交通情况也会越来越好，发展才是硬道理，才是带动经济和房价的主要因素。相信北三县的明天一定会越来越好。
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