据北京晚报消息，在刚刚公开的北京政府工作报告中，有关交通出行方面，人大代表、北京市地铁运营有限公司党委书记、董事长谢正光代表介绍，作为“骨干线路”，6号线今年发车间隔有望缩短。
谢正光代表透露，中心城区已有6条线路实现了2分钟的运行间隔，6号线今年将“跑进”两分钟。另外，本市还正在研究地铁安检人脸识别方案，将在客流量较大的车站试点先行。
“6号线具有明显的潮汐特征，随着城市副中心的建设，早晚客流大，十分拥挤，目前最小发车间隔大约两分半钟。”谢正光代表解释，别看只是短短的一两分钟，提高运输能力、缩小发车间隔，要配备很多硬件条件，比如增配车辆、改善供电设备等，“由于6号线沿线的供电站建设等一些制约因素还没解决，我们正在跟建设方一块研究推动，今年将优先实现‘跑进’两分钟。
除了缩短发车间隔时间，对于燕郊进京上班族来说，早晚高峰乘坐地铁安检排队也是一大问题。对此，谢正光代表介绍，前年，北京地铁常态限流车站达到72个，去年减少了5个，“今年还会继续减少常态限流车站的数量，为乘客提供舒适的出行体验。”
“很多上班族天天坐地铁、每次都安检，而且都是固定线路。我们能不能提供快捷甚至免检的方式？”谢正光代表坦言，“我们正在探索基于乘客信用的智慧安检模式，加强乘客信用体系建设，建立地铁‘白名单’及快速安检通道制度。”据悉，目前，“刷脸”的快捷安检方案正在研究中，将在客流量较大的车站先行试点。
图片来源：北晚新视觉潘之望摄“刷脸”安检、缩短发车间隔时间，这对经常乘坐地铁6号线的燕郊进京上班族来说，可算得上一个好消息，出行效率又大大提高了。
借此，我们再来说说6号线东延的事儿。年下半年开始，有关6号线东延的消息被官方多次提及。
年7月，北京市发改委相关负责人到河北省三河市对地铁6号线东延项目。
年3月，通州区政协召开通州区经济社会发展情况通报会，在重点工程和重点任务安排中，通报会上提到：打造轨道上的京津冀，加快基础设施联通，通州将打通一批交通路网，推动6号线东延、厂通路、潞苑北大街贯通等。
年5月，据长城新媒体消息，北京市人大常委会执法检查组赴通州进行“两条例一决定”执法检查，据介绍，规划地铁6号线将向东延伸，辐射北三县。
官方消息外，网上也有着对6号线东延的种种猜想。此前大厂县发布过一版《大厂潮白河经济开发区控制性详细规划维护优化公示》，在这版公示方案中，涉及到的一条从通州出发、经燕郊、大厂到达香河的规划地铁线路引发
转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbjc/2972.html
