燕郊进京仅需9分钟地铁22号线平谷线将打

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今天上午9点，在位于河北省三河市燕郊高新区的北京轨道交通22号线（平谷线）河北段工程神威大街站施工现场，随着“三河号”盾构机刀盘徐徐转动，项目首台盾构机始发正式开启，标志着22号线河北段长达14.6公里的双线盾构区间施工吹响了冲锋号角。据中交一公局集团轨道交通22号线16标项目盾构副经理李宁介绍，这台盾构机是由中国交建自主研发设计和制造，完全国产化的一台盾构机。这台盾构机采用了自主研发的自动导向系统以及掘进操作系统，可以将推进轴线控制在三毫米以内，这是一个非常大的突破。北京轨道交通22号线西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区，串联了CBD核心区、城市副中心、燕郊、平谷新城等重点功能区，线路全长约81.2km，分为北京段和河北段，北京段线路长约51.2km，河北段线路长约30km。全线共设21座车站，河北段设5站6区间，分别是燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高楼站、齐心庄站。未来，22号线在齐心庄站预留了向东延伸支线条件，可实现“一干多支”的网络化运行。此次始发的“三河号”盾构机为河北段首台盾构机，设备总体长度m，刀盘直径8.29m，开口率为53%。这台“庞然大物”由神威大街站始发，将承担燕郊站至神威大街站区间左线约米的施工任务。整个区间是长4公里，盾构机机要在4公里的长距离范围内不换刀，这也是工程的一个关键节点。项目技术团队针对工程地质、水文地质情况，优化盾构设计，以有效应对粉质粘土、粉细砂富水地层长距离掘进过程中可能遇到的技术难题。作为京津冀交通一体化发展的标志性工程，北京轨道交通22号线是首条京津冀区域快线，也是首条突破市域行政范围的城市轨道交通线路，地下部分设计时速为千米/小时，地面设计时速为千米/小时。项目建成后，从燕郊到北京城市副中心仅需9分钟，到达北京城市中心仅需29分钟。北京中心城区、副中心、三河市和平谷区将实现轨道交通快速互联互通，对促进通州区与北三县一体化高质量发展，带动区域经济振兴和改善民生都具有重要意义。来源：BRTV新闻

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