发展期白癜风怎么办 http://disease.39.net/bjzkbdfyy/170820/5639881.html合作京唐城际铁路（燕郊段）建设已进入尾声、香河站十一前具备开通条件。智慧三河最新消息，日前，京唐城际铁路燕郊段正在进行箱梁安装工作。中铁二局新运公司京唐铁路项目部余昔霖介绍，燕郊段共铺设孔，作为铁路建设中的主要工作，箱梁架设已近尾声。据介绍，其中燕郊站为线侧平式站房，最高聚集人数人，站房主体结构为混凝土框架结构，中部大跨度屋面为网架结构，两侧屋面采用钢筋混凝土。站台雨棚采用站台有柱雨棚，结构类型为独立圆形钢柱，两侧悬挑的轻型钢结构，悬挑梁为腹式焊接H型钢，屋面采用耐腐蚀压型钢板。进站天桥采用钢桁架结构，组合楼板屋面。而另一重大进展，也是京唐铁路开通的关键。由中铁建电气化局三公司承建的既有京哈线北京东站、双桥上行场、双桥下行场、通州站站内及区间信号设备大修在近日相继改造完成，这标志着既有京哈线通州站至燕郊站信号改造工程顺利开通。这也是继北京西站、北京站、北京东站、燕郊站成功实现互联互通后，取得的又一重要节点成果。为京唐铁路引入既有京哈线奠定了坚实基础。京唐城际铁路途经三河市燕郊镇9.78公里，与京哈铁路并线至马起乏村北侧后向南进入大厂，并设立燕郊站。全线设8座车站，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。整体工程计划年建成通车。
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今年3月，北京交通发展研究院相关负责人在“治堵大家谈”节目中透露，预计今年9月，京唐城际实现通车，通车后实现10分钟内从燕郊站至副中心。2月底，国铁集团副总工程师兼建设部主任王峰在京唐京滨铁路调研时，对工程项目提出要求，要围绕确保实现京唐、京滨铁路“9.30”开通目标。京唐城际铁路香河站十一前具备开通条件
燕郊段建设进入尾声，京唐城际铁路香河段目前全线已启动铺轨，预计近期即可完成香河段全部铺轨工程。据悉，京唐城际铁路香河段桥梁、路基主体工程、无砟道床等主要工程目前已完成施工。香河站站房主体结构已经封顶，钢网架结构安装完成，站台建设完成65%，站房二次结构、内外装饰装修将加快进行，预计今年9月30日前具备开通条件。京唐城际香河站位于香河城南约3公里处，建筑面积余平方米，最多可容纳乘客余人，上行距北京站72公里，下行距唐山站公里。京唐城际铁路的建成通车，将极大缩减北三县群众出行时间，有效缓解交通出行压力。
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