京唐铁路8888mT构转体施工顺利完成

「本文来源：中国交通广播」11月19日凌晨，北京至唐山铁路上跨津秦高铁88+88mT构转体施工顺利完成。此次转体是全线唯一跨越高速铁路的转体施工，在历时90分钟，两幅分别同向转动25度后，于凌晨2:30分精准合龙，实现上跨津秦高速铁路，标志着京唐铁路又一项关键性工程顺利实施，为后续架梁和铺轨工作的全面开展提供保障。转体前转体前京唐铁路跨津秦高铁转体具有地震高烈度震区、梁体曲线半径小、转体后顶梁就位、安全防护级别高、跨越高速铁路要求高等设计难点。中国铁路设计集团有限公司设计团队通过优化结构形式、细化结构尺寸，最大程度地解决了相关难题。转体中转体中该转体连续梁采用悬浇段与现浇段同时施工，合龙完成后整联转体施工的工艺，在国内尚属首次。转体就位后新建北京至唐山铁路（简称“京唐铁路”），地处环渤海京津冀地区。线路起自北京市新设北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市（三河市燕郊镇、大厂县、香河县）、天津市宝坻区、河北省唐山市（玉田县、丰润区、高新区、路北区），京唐铁路正线长.35公里，新建正线双线特大桥共7座/.26公里，正线桥梁占新建线路长度86.78%。京唐铁路是京津冀地区城际铁路网规划的重要项目之一，项目建设可打造北京至唐山的快速交通走廊，支撑沿线地区经济一体化发展、带动北京城市副中心通州、河北廊坊北三县、天津宝坻、唐山及秦皇岛经济协同发展。本项目对落实京津冀协同发展国家战略、促进沿线经济一体化的需要具有重大意义。中国交通广播：高雅

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